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市区进贤门景观大桥工程建设全面提速。图为大桥建设场面。郑楚藩 摄

　　24日，榕江北河北岸，随着610吨浮吊船将重达384吨的钢拱肋平稳地吊落在水中支架上，市区进贤门景观大桥最大、最长的钢箱拱吊装顺利完成，标志着大桥进入主桥施工阶段，工程建设全面提速，有望今年底建成通车。

　　26日，记者在施工现场南岸看到，北岸下游的钢拱肋已立于榕江之上，引桥和牌楼工程已完成主体结构施工，现场三个工区正在同步施工中。“大桥钢箱拱需要分为15次吊装，前期已经完成部分节段的吊装，24日进行的是最重、最长的节段吊装，吊装重量384吨，吊装提升最大高度为46.7米。”工程建设项目经理魏伟介绍，市区进贤门景观大桥结构复杂、施工技术难度大，为确保此次最大节段的钢拱肋吊装顺利进行，项目部提前制订专项施工技术方案。当天，浮吊班组、货运船舶班组、吊装班组、安装班组、支架班组、测量控制班组陆续报告完成各项准备工作后，伴随着发动机轰鸣声，进贤门景观大桥钢箱拱最大节段拱肋顺利起吊。

　　“384吨重钢箱拱吊装顺利完成，标志着市区进贤门景观大桥建设全面提速。”魏伟说，受疫情等因素影响，前期工程整体施工进度稍微滞后，下一步，施工单位将加强合理规划，加大投入力度，力争10月底前完成主体结构工程施工，今年年底前建成通车。

　　据介绍，市区进贤门景观大桥项目路线全长1.6725千米，桥梁长度为1178.1米，道路等级为城市主干路。主桥为中承式飞燕拱桥，是目前省内在建的最大跨度的钢箱飞燕式拱桥。