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　　2015年以来，惠来县着力加大投资建设力度，打通陆路、水路交通运输通道，不断完善配套建设，全县道路通行环境明显改善，港口码头建设不断取得新突破，逐步构筑起立体交通网络，在方便群众出行的同时，有力助推地方经济发展。

　　“目前，我县一批重要交通基础设施建设进展顺利，全县陆路、海路运输能力大大提升。下一步，我们将全力配合好揭惠高速公路惠来段建设，力争2016年全部完成县乡公路改造，构建更加完善的交通运输网络。”惠来县交通运输局长黄瑞雄接受采访时表示。

　　打通陆路通道

　　方便群众出行

　　该县积极协调推进揭惠高速公路惠来段建设，目前该段整体建设进展较快，土方、桥梁、涵洞、路基等工程全面铺开建设。为进一步方便当地群众特别是农村群众出行，该县着力加快推进县乡公路改造。其中惠雷公路四香场路段改建工程及市政配套工程（含跨线大桥）全长3.381公里，计划总投资1.2921亿元，目前跨线大桥整体工程和四香场路段路面铺设已基本完工，完成总工程量95%以上。县道106庵泉线（仙庵顶溪至靖海月山）路面改造工程项目计划总投资5888.45万元，于2015年1月动工，现已完成投资4955万元，水泥路面铺设基本完成，工程将于近期完工。县道105关桥线关门至头径路段改建工程计划总投资1737万元，正在抓紧改造中……

　　据统计， 2015年以来该县共投资3亿多元，实施县乡公路、新农村道路建设项目50宗，其中改造县乡公路12条段165.2公里，完成投资2亿多元；改造新农村公路路面硬底化38条段63.8公里，完成投资1亿多元，全县道路通行环境明显改善。

　　为更好满足群众的出行需求，该县交通运输部门以改善群众乘车环境，提升交通服务水平为出发点，积极筹措资金，着力完善客运体系，组织投入客运站场建设和车辆更新改造，并开设农村客运班线，完善候车亭等配套建设。据了解，目前该县已累计开通农村客运班线21条，投入营运的农村客运车辆81辆，243个符合通客车条件的行政村，已实现100%通客车和100%有候车亭的目标，14个镇建设了15个客运站（含招呼站），为进一步统筹城乡发展提供了重要交通支撑。

　　发挥临海优势

　　加快港口码头建设

　　港口是带动沿海地区经济社会发展的核心战略资源，拥有得天独厚自然条件的惠来县，正全速推进港口码头建设。去年，该县专门成立港口建设专项工作领导小组，新组建县港口管理局，并设立港口开发公司，专责专抓产业大港建设，在全县沿海掀起港口码头建设热潮。

　　蓝天丽日下，南海之滨，一座雄伟的码头屹立在海水之中，湛蓝的波涛拍打着码头，溅起阵阵浪花，这就是惠来县已经建成的计划年吞吐量200万吨的中海油粤东LNG专用码头，该码头现正在抓紧进行工程扫尾工作。在惠来县，像这样取得实质性进展的码头还有不少：惠来电厂10万吨级煤码头和3000吨级综合码头建成投入使用；中委广东石化炼油项目30万吨级原油码头建设正在加紧推进；前詹作业区通用码头完成地表清理和围墙建设……港口码头建设的快速推进，也刷新了全县港口的吞吐量。2015年1～11月，该县港口吞吐量达到了500万吨左右。

　　据悉，为进一步整合惠来港口拖轮资源，推动惠来港口码头建设，该县计划与广东粤电航运有限公司、马士基拖轮公司组建三方合资的拖轮公司，目前三方已签订合作框架协议，其他相关工作也同时有序推进中。

　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　惠来县公路改造建设如火如荼。林志鹏 摄